汽車模產(chǎn)品有回彈總調(diào)不好典勇，這幾種方法趕緊試

作者：五金沖壓件 文章來(lái)源: 本站原創(chuàng) 發(fā)布時(shí)間：2019-06-05 22:38

　　五金產(chǎn)品回彈，只要是金屬材料都會(huì)有蔓献。但是惋涌，隨著汽車工業(yè)的興起坟翠，汽車產(chǎn)品也越來(lái)越復(fù)雜，尤其是汽車產(chǎn)品的回彈問(wèn)題腰素，目前依然沒(méi)有找到完全消除沖壓件回彈的辦法聘裁。

　　
 

　　
 

　　
 

　　因此在我們?cè)O(shè)計(jì)模具的過(guò)程中雪营，還是需要進(jìn)行大量的研究與考察。我們的研究方向到底是哪些呢衡便？我們需要明確目標(biāo)方向献起，接下來(lái)小編給大家整理了一些常見(jiàn)的問(wèn)題：

　　材料物理特性

　　汽車由于使用不同，不同地方的產(chǎn)品需要的物理特性镣陕、強(qiáng)度有很大差別谴餐，從普通板材到高強(qiáng)板，不同板材有著不同的物理特性茁彭，尤其是抗拉強(qiáng)度或者是屈服強(qiáng)度总寒，板材的抗拉強(qiáng)度越高，回彈也就會(huì)顯得越明顯理肺。

　　
 

　　
 

　　
 

　　產(chǎn)品的材料厚度

　　在折彎過(guò)程中摄闸，板料厚度對(duì)成型是會(huì)有很大的影響，隨著板料厚度添加妹萨，回彈也會(huì)變得明顯蟹故，這是由于隨著板料厚度添加，參與塑性變形的材料變多剃杯，進(jìn)而彈性回復(fù)變形也添加逾丑，因而，回彈變大了沽糕。

　　
 

　　
 

　　
 

　　產(chǎn)品形狀

　　不同外形的零件回彈差別很大嘲孙，外形復(fù)雜的零件基本上都會(huì)添加一序整形，避免因產(chǎn)品回彈導(dǎo)致成形不到位启血，對(duì)于特別容易發(fā)生回彈現(xiàn)象的成型工藝魂姆，我們需要事先進(jìn)行回彈縮放。以保證產(chǎn)品尺寸合格户载。

　　
 

　　
 

　　
 

　　產(chǎn)品壓邊力

　　壓邊力沖壓成形是一項(xiàng)重要的工藝措施澜茁，經(jīng)過(guò)不時(shí)優(yōu)化壓邊力，可以調(diào)整材料活動(dòng)方向锻宵。壓邊力增大可以使零件拉延愈加充沛从肮，特別是零件側(cè)壁與R角處，如果成型非常合理扰藕，會(huì)使內(nèi)外應(yīng)力之間差值減少缓苛，從而使回彈減小。

　　
 

　　
 

　　
 

　　拉延筋

　　拉延筋在當(dāng)今工藝中運(yùn)用較為普遍邓深，合理的設(shè)置拉延的位置他嫡，可以很好的改變材料活動(dòng)方向及合理分配壓料面上的進(jìn)料阻力，從而更好的成形庐完，在容易呈現(xiàn)回彈的零件上設(shè)置拉延筋钢属，會(huì)使零件成形更充沛徘熔，應(yīng)力散布更平均，從而回彈減小淆党。

　　
 

　　
 

　　走進(jìn)天汽模生產(chǎn)線

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